El secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores del Transporte Social Cristianos (Fenattransc), Mario Díaz, respaldó el martes el planteamiento formulado por el periódico Listín Diario en su editorial “Por un Consejo Nacional de Tránsito y Transporte”, calificándolo como una propuesta “oportuna, necesaria y de gran trascendencia nacional”.
Mediante un comunicado Díaz afirmó que la creación de un Consejo Nacional de Tránsito y Transporte puede constituir una herramienta fundamental para enfrentar de manera integral los principales problemas que afectan al tránsito y al transporte terrestre de la República Dominicana.
El dirigente sindical fue más allá del planteamiento editorial y propuso al presidente Luis Abinader que esa nueva instancia sea integrada por las principales instituciones públicas relacionadas con el sector y, además, por una representación de los 15 principales dirigentes del transporte nacional, escogidos bajo criterios de representatividad y pluralidad.
“No podemos seguir intentando resolver el problema del tránsito y el transporte únicamente desde las oficinas del Estado. Los transportistas tenemos que estar sentados en la mesa donde se diseñen las soluciones y se tomen las decisiones que afectan directamente al sector”, expresó Díaz.
“El transporte no puede seguir funcionando como islas”
Mario Díaz manifestó que comparte plenamente el diagnóstico realizado por Listín Diario, que advierte que el sistema dominicano de tránsito y transporte está altamente atomizado y que las responsabilidades están distribuidas entre diferentes instituciones.
El editorial señala que organismos como el Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre (Intrant), Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett), Metro, teleféricos, autobuses, corredores privados y ayuntamientos tienen responsabilidades dentro del sistema, pero que la falta de coordinación puede provocar que decisiones y proyectos se crucen, se retrasen o pierdan efectividad.
“Precisamente por esa realidad es que entendemos que ha llegado el momento de crear una instancia superior de coordinación, el transporte no puede seguir funcionando como islas, tiene que existir una política nacional de tránsito y transporte que sea coordinada, coherente y sostenible”, sostuvo.
Díaz consideró que el Consejo no debe sustituir al Intrant ni a ninguna de las instituciones existentes, sino coordinar, articular y dar seguimiento a las políticas públicas que ejecutan esos organismos.
Los transportistas deben ser parte de las soluciones
Por Dagoberto Lockward
